Caballete

(Enero 2020.)

Los atriles salen mucha plata, mucha. El objetivo fue hacer uno por muy poco.

Como inspiración tomé el Modelo M11 de MABEF que tiene el siguiente aspecto:


El precio de este atril original (en madera de haya) es de más o menos 300 dólares.

Como material se usaron tablas del machimbrado del fondo de la heladera. Esta madera es de calidad inferior que las que mostré en los proyectos anteriores y es un pino de buena calidad pero pino al fin.

Las tablas de machimbre se cortaron en listones del ancho apropiado:


Con los listones cortados diseñé el esqueleto y lo marqué en escala 1:1 en el piso, para tener una superficie sobre la que medir y ensamblar:


Dentro de las tablas intentaron retirarse las zonas muy podridas, con rajaduras o con clavos violentos en la medida de lo posible y se cortó la estructura principal a medida:


Para emprolijar los cantos de los listones, cortados con la sierra circular, se cepillaron:


Ahora bien, el mayor problema de esa madera no es los bordes sino las caras. Del lado exterior las tablas estaban pintadas y tenían capas de mugre, y del lado interior hongos por la condensación. La superficie tenía las marcas del cepillo del aserradero, por lo que limpiar eso (y, sobre todo respirarlo) fue bastante laburo.

Fue una combinación de raspar para retirar lo grueso y después lijar:


La unión entre las piezas la hice con encastres de caja y espiga.

No tengo gramil, así que esto es lo mejor que pude improvisar para trazar:


La primera caja:


La primera espiga:


El primer encastre:


Repetir n veces:


Va quedando así:


La madera en muchos lugares tenía golpes que habían hundido las fibras.

El método para intentar descomprimir y recuperar el volumen es humedecer la madera y hacerla hervir para que el vapor hinche las células. Esto pude hacerlo parcialmente porque la maera de pino tampoco se lleva muy bien con la humedad, cada vez que se mojaba muchas fibras se soltaban, por lo que no pude ser muy intensivo, las marcas mejoraron pero no desaperecieron completamente:



Un par de encastres más y con eso completamos la estructura principal:


Para el bloque de soporte armamos una cajita con una tabla al ancho completo, y hacer que esa pintura horrible y ese cepillado de máquina quedara prolijo no fue muy agradable:


Los estantes con recortes:


Y así queda el maquetado:


Para poder encastrarlos hice unos estrados con el router:


Esta parte del atril se completa por el riel que hace de soporte al cuadro. Para hacer las guías routeé dos canales a 45º de cada lado, la canaleta no quedó perfecta pero sí funcional:


Y esto se une al resto con caja y espiga:


Para el reborde de los estantes usé los calados de los machimbres.

Uno:


El otro:


Y finalmente el ensamblado, agregando un refuerzo en el medio para más soporte:


Para los ajustes móviles reforcé alternando el grano de la madera y para que no se desplacen calé un registro.

Ajuste de inclinación del atril:


Para el enganche en el riel se usó un fragmento de riel descartado:


Ajuste de altura del cuadro:


Para los tornillos de ajuste armé un contrachapado con maderas más duras, y les embutí bulones para roscar, esto después lo "torneé" en el taladro lo más circular que pude (es decir, quedaron ovalados):


Para roscar los tornillos se utilizó una tuerca flotante en la pieza de móvil, y para evitar que el tornillo marque el riel presiona una lengüeta móvil que es la que fija:


La madera de la última foto es el tope para que no se caiga el cuadro, todavía no colocado.

Así queda el regulador de ángulo:


Para los herrajes y fijaciones se utilizó exclusivamente bronce:


No conseguí una bisagra de bronce más angosta, así que sobrepasaba el ancho de la pata. La doblé al ancho justo:


Y hubo que agregar agujeros para nuevos tornillos:


Ya que estamos, también el largo de los tornillos se excedía y hubo que rebajarlos:


El pie se fija a la estructura con la bisagra:


El mecanismo de apertura se completa con unas barras que hacen de tope y calzan en una ranura en el pie para poder cerrar el atril:


La ranura por la que deslizan las barras en el pie:


Armado, ajustado con una mariposa:


La estructura que sujeta el cuadro se une al marco del atril con una pieza flotante que deja variar el ángulo del cuadro y deslizarlo en altura. Esta pieza es la que soporta todo el peso de la estructura así que se hizo con madera dura contrachapada:



Para mantener la estructura en posición pero permitir que varíe el ángulo el ajuste se hace con resortes. Para esto fue necesario hacer un avellanado cilíndrico que sirva de tope para que los resortes presionen. Para que la rosca del tornillo no raspe se limó la parte superior:


Para regular la altura de la estructura, se usó un chingolo de banderola, para lo cual hubo que hacer muescas en la barra horizontal para registrar las diferentes alturas. La última muestra está ya sobre la barra horizontal del atril:


Y lo último en cuanto a armado, las piezas de detalle.

El remate de arriba:


Y el redondeo de todas las terminaciones:


Ajuste de las espigas:


Y el redondeo de las piezas móviles:


Todas las piezas terminadas, ensamble y masillado:


Para el acabado se le dio un entintado y un lustrado con aceite de linaza:


Y, finalmente, el atril terminado:


Y finalmente, la comparativa:

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Comments

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    • Fede
      Hey Sebastian!
      Felicitaciones por lo que hiciste.
      Estaba buscando libros para leer en portugués y recordé que vos estabas traduciendo la obra de Fernando Pessoa, y buscando tu página (de Pessoa) terminé en este blog! Vi que te recibiste! Felicitaciones colega! :)
      Saludos y espero te encuentres muy bien! :)

      Fede (docente auxiliar de númerico en el verano que cursaste la materia)
    • Sebastián Santisi
      ¡Buenas!
      Año y medio después me puse a moderar comentarios y apareció esto, jajaja.
      ¡Gracias!
      ¿Todavía seguís buscando brolis en portugués?, por suerte en el último año tuve un poco más de suerte cuando busqué para descargar.
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      Balanset-1A: Equilibrado hecho sencillo y generalizado

      El desequilibrio del rotor es un común causa de maquinaria fallas, solo superadas por el desgaste de los rodamientos en frecuencia. El desequilibrio puede surgir de cargas operativas . Si bien reemplazar los rodamientos suele ser la única solución para el desgaste, el desequilibrio del rotor se puede corregir en el sitio mediante el equilibrado, un procedimiento eso es parte del ajuste de la vibración. .

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      Instagram: https://www.instagram.com/vibromera_ou/
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